新能源汽车

工业自动化油价大幅下调新能源汽车就要凉凉了

发布时间:2018-12-05 05:08作者:admin

  工业自动11月30日24点,国内油价迎来了新的一轮调价。平均全国水平来看,92号汽油每升下调0.42元,95号汽油每升下调0.46元,0号柴油每升下调0.44元,让国内油价跌破7元大关的同时,也创下四年来油价下降的最大跌幅,回到一年前的水平。我们不妨做一个小计算,以一般家用汽车油箱50L容量为例,

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  众所周知,电池的续航里程是目前纯电动汽车的一大难题,而要解决这个一难题,需要不断研发升级电池技术,但是根据目前的研发过程来看,电池技术的研发遇到了瓶颈,短时间内很难取得很大的突破。

  再来看一下燃油车市场,在环保压力之下,全球的确已经有不少国家、地方政府或者组织发布了燃油车禁售时间表,但是我国还没有明确禁售燃油车时间。

  油价下跌多多少少会影响到新能源汽车领域,虽然在环保和新能源的大潮下,新能源汽车稳步发展着,国家也大力强推电动车的政策,但是人们对于新能源汽车一直有着不同的看法。从环保层面来讲,新能源汽车有着很大的优势,节能减排,但是与传统燃油汽车相比它同样拥有着很多的劣势。

  电池衰减也是电动汽车常见问题,我们都知道,电池的寿命决定着电动汽车的寿命,如果电动汽车电池寿命衰减,我们可以选择更换电池,但这又是一笔开销,所以电动汽车的保值率往往受电池耐用性等因素的限制而大大降低,陷入“易买难卖”困境,要想摆脱,电池技术的升级研发迫在眉睫。

  在近三次的成品油调价中,国内油价呈现三连跌的态势,对于车主来说,这绝对是件好事,但对新能源汽车却施加了一定的压力。

  百年汽车工业发展到今天,技术在不断地革新,很多燃油车也在不断更新换代,降低自身排量,提升燃油经济性,这也让电动车与燃油车到了此消彼长的临界点,与其说是两个产业的竞争,倒不如说是两种技术的“较量”。

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  关于油价下跌对新能源汽车产生的影响,央视财经评论员章弘曾发表过一些言论。长期享受这种低油价,可能会对新能源汽车的研发带来伤害,但是对于大众群体来说,无论是燃油车还是新能源车,归根结底我们想生产、使用的是制造成本低,性价比相对高的车,而不是一味地花重金去研究不确定的技术。

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  再者,与传统燃油汽车相比,新能源汽车的空调效果很一般,再次降低使用好感度。综合来看,因此对大多数厂商来说,要想生产出真正实用、性价比较高的新能源汽车,还有很长的路要走。

  续航里程影响着用户对新能源汽车的使用好感度,就目前来看,工业自动化城市中充电桩的数量远远不如加油站的数量多,而且充电桩的安装要求也很高,要想全面撒网展开安装充电桩又是一个大工程。

  在我看来,在未来很长的一段时间里依旧是燃油车当道,如果还有油价持续下跌的加持,燃油车势必对新能源汽车产业的研发产生一定的阻碍。不过目前大多数人最为担心的应该是以后油价会不会触底反弹。