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工业自动化用于汽车尾灯的LED驱动器MAX16804实例

发布时间:2018-12-05 05:07作者:admin

  尾灯(可调节LED亮度)和刹车灯(全亮状态)受控于LED驱动器的TAIL和STOP输入,当TAIL端施加电压时,尾灯LED驱动到满亮度的10%至25%。当STOP端施加电压(刹车)时,LED驱动至满亮度状态(无论TAIL端输入处于何种状态)。

  STOP模式下,电源电压连接在STOP(+)和GND(-)之间,电压最小值为6V,比LED正向导通电压至少高出1.4V。

  式中,0.6V为二级管的正向导通电压,5V为稳压器输出,VDIM是所要求的DIM引脚电压,以满足PWM占空比的要求。为了避免由于DIM端输入偏置电流的变化影响DIM电压,

  MAX16804在25℃室温环境下能够耗散最大额定功率,当环境温度较高时所能耗散的功率有所降低。为避免IC进入热关断状态,高温下应适当降低功耗。

  为了得到100%的占空比,DIM电压需要设置在3.1V以上,STOP端作用输入电压时,DIM端通过D3获得足够的驱动电压,确保100%的PWM占空比。此时,无论TAIL端输入何种电压,都将以350mA连续电流驱动LED。

  测试时,工业自动化最大LED电流设置在350mA和240mA。STOP模式下,LED处于满亮度状态,在STOP与地之间作用电源电压后,LED电流将很快上升到设置值(350mA或240mA)。以连续电流驱动LED,不存在过冲。200Hz、20%占空比的PWM控制信号只允许1/5周期内有电流流过LED,因而降低了LED亮度。STOP和TAIL模式下,LED电流幅度相同,受限制的上升和下降时间有助于改善EMI指标。

  VIN为IN引脚的输入电压,VLED为LED串的正向导通电压,350mA是通过跳线设置的最大LED电流。绝大部分器件功耗通过裸焊盘耗散掉,为了改善散热,应将裸焊盘焊接在同等面积的电路板焊盘上,并使用多个过孔连接裸焊盘与地层的覆铜区域。

  输入电源电压(STOP或TAIL与地之间)标称值为6V~16V,抛负载下可能达到45V。

  STOP和TAIL输入通过二级管D1、D2连接到IN引脚。IC可以通过任何一个输入端供电,输入之间不会相互影响。D1和D2还可以在汽车电源总线出现尖峰电压时提供电压反向保护。电容C4和C3可以旁路STOP电源线上的任何噪声,为DIM引脚提供保护。

  亚博体育app官网行驶灯时处于10%~25%满亮度状态(可调光)。调光方式最好选择脉宽调节(PWM),能够在整个亮度范围内保持的色谱。另外,采用内置200Hz振荡电路的可以省去外部PWM信号发生器,简化设计。工业自动化

  从TAIL输入产生固定的0.78V电压给DIM端(从+5V稳压输出产生),驱动器将该电压转换成20%的PWM占空比,进而调节LED电流。TAIL模式下的PWM占空比与TAIL端的输入电压无关,由电阻分压器R1/R2设置TAIL模式下的DIM电压。如果要求占空比设置不等于 20%,可按照下式计算相应的DIM电压(VDIM)。

  尾灯(STOP和TAIL模式)的LED驱动器可以简单地利用线性LED驱动器IC(例如:MAX16804)实现,只需极少的外部元件。图1给出了对应的电路原理图,图2所示为PCB布板。流过LED的最大电流由R3或R4设置,受控于 J1的连接方式,亮度由PWM信号控制,在IC内部实现该功能。驱动器IC产生200Hz的LED电流调节信号,占空比取决于DIM端的电压,例如:DIM端电压为0.78V时,尾灯亮度设置在满亮度的20%。

  器件(MAX16804)能够耗散2.758W的功率,该应用中,STOP模式下功耗最大。按照下式计算最大功耗:工业自动化用于汽车尾灯的LED驱动器MAX16804实例