新能源汽车

看到国外的新能源汽车再看看国工业自动化产充

发布时间:2018-11-06 11:25作者:admin

  现在我们国家造充电电池汽车很厉害,但对于氢燃料电池车却没什么技术积累。要是预言成真,电池技术真的没有什么突破,国内新能源车别说弯道超车了,氢燃料技术上我们已经被甩一大截,如果你身处在一个限购的一线城市,你十有八九会去考虑买一台新能源车,甚至是纯电动车。由于一台电动车的每公里耗费成本,一般也就只有同等尺寸汽油车的十分之一左右,所以耗电量基本不会成为你的首要考虑因素,这些也在逐步完善中,我们依然相信祖国的强大昌盛。

  随着时代的进步和科技的发展,人们越来越在乎生活品质的问题,曾经在很多人眼中显得十分“高大上”的汽车,伴随着人均收入水平的提升,在现在来看,也没什么稀奇了,这就造成了现在大街上经常能遇到堵车等尴尬的事情,据统计我国大约每4个人中就会有一个人拥有一辆汽车,当然了,并不排除一个人就拥有很多辆汽车的可能性,随着汽车的数量越来越多,随之而来的麻烦也越来越多了,看到国外的新能源汽车,再看看国产充电车!想弯道超车?有点难

  传统燃油汽车最大的污染来自于尾气,以及对化石燃料的过度消耗,新能源汽车主要由电力驱动,所以很多人都认为它污染小甚至是无污染的,事实真的如此吗?中国目前的能源结构,总发电量的79%来自化石燃料,也就是火电,这其中98%的火电又是直接由污染最大的烧煤获取,烧同样多的煤和石油,用它们产生的能量直接驱动汽车比把煤转化成电再来驱动汽车要划算得多,污染也会小得多,因此从源头来看,使用新能源车其实不没有减少污染,只是在终端使用中会产生一种错觉。

  目前来看,电动车搭载的电池未出现革命性的技术突破,电动新能源车算是比较鸡肋的存在,有人开始质疑,国家大力发展充电式的电动车真的合理吗?反观其他汽车大国,充电车市场似乎并没有国内火热,也没有出现国内各种资本大肆投资造电动车的现象,我们一直说要在新能源汽车市场弯道超车,但我们新能源的道路有没有可能走错了呢?日本,丰田早在2014年就上市了一款氢燃料电池汽车——丰田Mirai,该车采用氢燃料,新能源汽车电源加一次氢只需要3~5分钟,车辆可以跑550公里,排放物为水,在看看其他新能源汽车。

  随着时代的进步和科技的发展,人们越来越在乎生活品质的问题,曾经在很多人眼中显得十分“高大上”的汽车,伴随着人均收入水平的提升,在现在来看,也没什么稀奇了,这就造成了现在大街上经常能遇到堵车等尴尬的事情

  不少人可能不知道,购买新能源车型并且上新能源号牌是有条件的,以上海为例:1.本市户籍居民,2.持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满12个月的非本市户籍人员,3.持有有效身份证件,并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员,4.名下无上海牌新能源车,有固定充电桩,满足以上条件只是前提,你还需要以下步骤才能顺利把新能源车型开回家,1.与所住小区物业开具拥有固定车位的证明,需物业同意在所属固定车位上安装充电桩,2.物业同意后盖章,递交材料到区域所属电力公司营业厅申请安装电表,向车辆经销商申请安装充电桩,4.充电桩安装完成后才可正式申领上海市新能源汽车牌照。

  现代Nexo,现代Nexo氢燃料电池车沿用了之前的准量产车型设计,前脸采用了倒梯形的进气格栅搭配银色横幅式镀铬饰条,狭长的日间行车灯坐落在最上方,另外,这款车采用了溜背式的车尾造型,隐藏式的门把手,以及漩涡状的轮毂,动力上,Nexo不用加油不用充电,利用氢作为燃料发电。新车改变了ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计,由三个相同尺寸的储氢罐组成的储氢装置,动力上效率提高20%。电动机最大功率为163马力,峰值扭矩395牛米,0-96km/h加速时间为9.5秒,最高时速160km/h,续航里程800公里左右。工业自动化

  特斯拉MODEL X,虽然特斯拉MODEL X的整体外观并没给我们很大惊喜,但其鸥翼门的设计还是非常具有特点,同时,2+3+2式的七座布局设计,又增添了不少的实用性,而3.2秒的加速时间,又能满足部分消费者对速度的追求。因此就目前来看,这是一款非常全面的电动SUV车型。